试驾丨五菱宏光PULS,神车再升级
1、五菱宏光PLUS是五菱宏光系列的一次显著升级，主要在设计、空间、动力和驾驶体验上有所提升。设计升级：五菱宏光PLUS采用了“平行矩形、简约硬朗”的设计理念，前脸设计独特，具有辨识度，悬浮车顶的设计提升了时尚感，整体展现出向高端市场迈进的决心。
2、五菱宏光PLUS 2019款 5T 手动标准型 7座配备了5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配6挡手动变速箱。五菱宏光PLUS 2019款 5T 手动标准型 7座的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。
3、五菱宏光百公里加速时间为168秒。从数据上看，五菱宏光0-100km/h加速需时186秒，这个成绩在微面来说算是不错了。从加速曲线来看，整条曲线平顺，并没有出现较大的凹线，说明其变速箱和发动机的匹配算不错，换挡时并没有带来太多的动力损耗。
4、说起小车，也许不会有人想到五菱宏光，毕竟它只是“神车”的代言人。而最近，五菱宏光推出了一款微型精品买菜车，它的出现开始让五菱宏光的品牌定位开始从“神车”转型为“小…神车”，这款车就是五菱宏光MINI EV。 五菱宏光MINI EV完全保留了“神车”的设计语言，包括大灯、中网与五菱宏光PLUS如出一辙。
5、五菱宏光2c的意思为：2排量的舒适款五菱宏光汽车。五菱宏光搭载的P-TEC2L 、P-TEC 4L两种发动机这两款发动机。五菱宏光搭载了按照通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC2L 、P-TEC 4L两种发动机，采用DOHC双顶凸轮轴每缸四气阀设计技术。
6、在国内被称为绝对的“神车”，为什么五菱宏光会受到这么多人的欢迎？保值率也是大多数人买车时衡量的因素之一。 因为保值率越高，即使作为二手车出售也不会损失多少。 五菱宏光三年保值率达到78%，高于许多合资进口车的保值率，市场对五菱宏光的认可可见一斑。 买五菱宏光，几年后再卖再升级也不亏。
五菱宏光S3自动离合版有人试驾过吗?感觉怎么样?
1、最近我去了一趟试驾中心，体验了五菱宏光S3自动离合版，整体感觉确实挺不错的。之前一直开手动挡车，每次启动都得踩离合，现在有了电子离合系统，彻底告别了离合踏板，这真的就像是自动化的感觉一样。无论是起步还是换挡，都变得轻松了不少。这种技术的应用确实非常实用，使得驾驶体验有了显著的提升。
2、总的来说，五菱宏光S3自动离合版的驾驶体验令人印象深刻，它解决了手动挡车型的常见问题，为驾驶者提供了更为轻松、方便的驾驶体验。无论是日常通勤还是应对复杂路况，它都能展现出优秀的表现。对于寻求自动挡便利性的购车者，五菱宏光S3自动离合版是一个值得认真考虑的选项。
3、总体来看，对于追求节能和驾驶体验的车主，五菱宏光S3的自动离合版是一个理想选择。它不仅降低了油耗，提供了舒适的驾驶感受，而且在操控性能上更胜一筹。如果你在考虑购买新车，自动离合版的宏光S3值得纳入考虑范围。
保有量超456万的五菱宏光,还有PLUS涡轮增压版本!试驾出乎意料
除此之外，五菱宏光PLUS版本新车提供2/5/7/8四种座椅配置，2座版本可以尽情装货，后排空间平整巨大。开这款五菱宏光PLUS车型还有一个很明显的惊喜，那就是动力提升明显，试驾完全出乎意料，没有任何“肉肉”的感觉。
从厂商指导价来看，五菱宏光PLUS的区间价格为48-98万元，可以看出价格差异很小，车辆全系是搭载5T涡轮增压发抖动就，采用的是6挡手动变速箱。有位车主购买五菱宏光PLUS，所以当有人问这款车是否值得购买，车主的回答是值得，下面就是值得购买的理由。
作为诞生于2010年，销量累计已经突破456万辆的宏光家族最新成员，全新的宏光Plus在外形，尺寸、动力、内饰，你能想到的方方面面上都做了全面的升级，我们今天就来会一会它。 宏光Plus的外形设计非常抓人眼球，有棱有角的平直设计相当有特色。
五菱宏光：拥有超过450万的保有量，五菱宏光自2010年底面市以来，一直是商乘两用车的佼佼者。它不仅多次夺得MPV市场销量冠军，还创下了多项销量纪录，如2016年12月单月销量超过8万辆。五菱宏光以其耐用性、实用性和高性价比，在市场上享有极高的声誉。
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