xt5凯迪拉克多少钱买的
凯迪拉克XT5的购车价格因地区和经销商而异，厂商指导价范围是327万至427万元，而经销商报价范围为227万至397万元。厂商指导价：这是凯迪拉克官方给出的建议零售价，根据车型配置的不同，价格在327万至427万元之间。经销商报价：经销商根据市场情况和促销活动，会给出不同的报价。
凯迪拉克XT5目前官方指导价为399万-599万之间。
全款买车，裸车297万。购置税5万多一点，保险的话买交强、100万三者、车损、不计免赔在加上车船税共计约7719元。自己上牌200元搞定，全款总落地价323256元。如果选择贷款买车的话，优惠完裸车价低达217万。
落地价是476028元左右。凯迪拉克XT5的官方指导价为422700元，以赣州市为例，目前该地没有什么优惠。如果全款购买的话，再加上商业险14071元，上牌费用500元，购置税37407元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是476028元左右。
凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-472700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例，该车型的官方指导价为422700元，据了解，目前北京市的最低报价为372700元，比官方指导价优惠了50000元。
凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5哪个性价比高?
尽管XT4和XT5的价差不大，但在驾驶体验上，XT5显然更胜一筹。如果您追求卓越的驾驶感受和坚实的安全保障，选择XT5将是一个更加明智的选择。它不仅配置更加出色，而且驾驶感受也更加优秀。因此，如果您对驾驶体验和安全性有着较高要求，XT5无疑是您的理想之选。
凯迪拉克XT4与XT5是两款定位略有差异的车型，它们之间的价格差距并不显著，仅在几万人民币左右。从配置角度比较，XT5的优势更加明显。在配置方面，XT5倾向于提升用户的整体体验，特别是其安全配置更为出色。这额外的几万元投入，主要体现在对用户舒适性和安全性的提升上。
凯迪拉克XT4和XT5各有优势，选择哪款更值得入手，主要取决于您的个人需求和预算。如果您注重性价比和紧凑型SUV的灵活驾驶体验，凯迪拉克XT4可能更适合您。XT4在外观设计上保留了凯迪拉克的豪华气质，内饰也经过全新布局，科技感十足。
外观与内饰差异：凯迪拉克XT4与XT5作为SUV系列的不同成员，它们在设计和风格上存在显著区别。XT4定位紧凑型，车身小巧而运动；而XT5作为中型SUV，尺寸更大，空间更为宽敞，更偏向豪华与舒适。XT4的悬挂系统和底盘调校更侧重运动体验，驾驶过程充满激情；XT5则以舒适性和豪华感为主，适合长途旅行。
价格：XT4：价格相对较低，适合预算有限的消费者。XT5：官方指导价区间为399-599万元，明显高于XT4，反映了其更高的市场定位和配置水平。综上所述，凯迪拉克XT4和XT5在车型定位、动力配置和价格等方面各具特色，消费者可以根据自身需求和预算来选择适合的车型。
首先，从舒适性配置角度看，凯迪拉克XT5的表现无疑十分出色，其内部配备丰富，为乘坐者提供了极高的舒适体验。此外，凯迪拉克XT5的四驱系统极其可靠，无论面对何种恶劣路况，都能轻松应对，确保驾驶者和乘客的安全。其次，动力性能方面，XT4同样引人注目。
凯迪拉克xt5混动有什么缺陷?
1、凯迪拉克XT5混动版是一款豪华SUV，目前还没有发现重大缺陷。以下是关于凯迪拉克XT5混动版的一些介绍：该车在2017年成都国际车展上正式发布，官方指导价格为499-599万元。从价格上来看，它定位于中高端市场。
2、凯迪拉克XT5的详细缺点主要包括以下几点：发动机启停功能实用性有限：油耗减少不明显：虽然发动机启停功能旨在节能环保，但在实际使用中，它对油耗的减少并不显著。堵车时体验不佳：在堵车情况下，频繁的启停会让驾驶者感到不适。
3、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。
4、但能有效调控发动机转速，使车辆在启停、换挡、加速等场景下更为平顺自然，显著减少行驶顿挫感。缺点揭示 节能效果有限 根据车主反馈，凯迪拉克XT5等车型在搭载48V轻混系统后，综合平均油耗仍达到5L/100km。与同级别未搭载轻混系统的车型相比，其油耗表现并未达到理想水平。
5、XT5的后排座椅设计存在不足，中间位置缺少头枕，在多人同行时，中间乘客的头部无处依靠，会感到不适。不过，该车型在后排脚部空间设计上做得不错，没有凸起，提高了乘坐舒适度。
6、凯迪拉克XT5的通病包括刹车异响、空调制冷效果一般、悬挂减震偏硬、低速行驶时发动机噪音大、车载互联功能不稳定以及内饰异味等问题。具体来说，有些车主反映在行驶一段时间后，车辆在刹车时会出现刺耳的金属摩擦声，尤其在湿滑路面或急刹车时更为明显。空调系统在极端环境下可能制冷效果不理想。
凯迪拉克XT4和XT5区别是啥
1、凯迪拉克XT4和XT5不一样。它们的主要区别如下：定位与尺寸：XT4：定位为紧凑型SUV，车身尺寸相对较小。例如，长度为4600毫米，宽度为1881毫米，高度为1634毫米，轴距为2779毫米。XT5：属于中型SUV，车身尺寸更大，空间更宽敞。长度为4812毫米，宽度为1903毫米，高度为1680毫米，轴距为2857毫米。
2、凯迪拉克XT4和XT5的主要区别体现在定位、动力、配置和价格上：定位：XT4：作为凯迪拉克XT系列的入门级车型，它面向的是对豪华SUV有需求但预算相对有限的消费者。XT5：则更偏向中高端市场，适合追求更高品质、更豪华体验的消费者。
3、凯迪拉克XT4和XT5的主要区别体现在车型定位、动力配置和价格三个方面：车型定位：XT4：作为紧凑型SUV，XT4以其精巧的尺寸设计，更适合城市驾驶和停车。它保持了凯迪拉克一贯的豪华品质和驾驶乐趣。XT5：作为中型SUV，XT5拥有更大的车身尺寸和更为宽敞的内部空间，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
凯迪拉克xt5280多少钱
凯迪拉克XT5目前官方指导价为399万-599万之间。
这三款车都是二线豪华品牌的中型SUV，小编下面会根据目前经销商报价相近的车型进行比较。凯迪拉克XT5 28T 豪华版：官方报价397万，当地经销商售价30.97万。
而凯迪拉克一向是以“优惠力度”著称的，如今XT5在终端市场也有着4-5万元左右的优惠力度，也就是说，凯迪拉克XT5最低配在终端市场的实际售价为297-297万元左右。
凯迪拉克XT5 终端市场折扣价格：约270，000 XT5在2016年上市，在一个新鲜的血液中，它似乎有一些旧的，但在2019年中期的中期变化中，它不弱，核心竞争力并不弱。当然，优惠价格后，它是它的杀手。目前，终端市场将会，TT5地起价约为27万元。
在比较凯迪拉克XT5 280与宝马525的优劣时，我们首先要明确，购车决策并非单纯的品牌对决，而是需要全面权衡多个因素。从品牌层面来看，宝马在中国市场有着广泛的认知度，其影响力不容忽视。然而，在国际竞争中，凯迪拉克与宝马的声望旗鼓相当，各有特色。当讨论到价格和性价比时，凯迪拉克XT5 280明显占优。
关于凯迪拉克XT5保养费用的的问题，总体来说相比其他豪华品牌，是要实惠一些，费用主要包括：材料费、工时费。具体保养费用可能需要您到凯迪拉克4S店去进行咨询，因为详细的费用需要根据您所做的保养项目来确定。
为什么说XT5买了后悔死了?XT5怎么样致命缺点有哪些
第三，XT5的悬挂避震较弱。对于追求舒适度的汽车而言，这一缺陷是不可原谅的。汽车底盘的用料也很一般，大部分都是不锈钢材料，只有转向拉杆是铝镁合金材料。这对于凯迪拉克汽车而言，确实有点说不过去。
XT5不建议购买的原因可能有以下几点：保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题，这可能会影响驾驶体验。
悬挂减震性能不佳 XT5为人所诟病的便是高速时悬挂减震性能较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。4 底盘用料一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
悬架避震较弱：XT5被广泛批评的问题是高速时避震性能不佳，对于一台追求舒适度的车辆来说，这是一个明显的缺陷。汽车底盘材料较一般：凯迪拉克在材料配置上一直不吝啬，但XT5在这方面却有所欠缺。XT5整个底盘几乎全部是不锈钢材质，只有转向拉杆是铝镁合金，这一点令人失望。
悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。
降价幅度很大 两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。
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