销量三连败!曾经躺赢的保时捷,为何在中国失去民心?
1、保时捷正在加速失去中国市场。自2021年在中国市场达到销量顶峰(57万辆)后,保时捷一路走低,从2022年到2024年,它在华销量分别为33万辆、93万辆、69万辆,降速分别为5%、15%、28%。也是从2022年开始,中国不再是保时捷全球最大单一市场,甚至连续三年成为保时捷唯一下滑的主要市场。
最贵进口“杂牌车”?保时捷MacanEV售56.5万起
年款保时捷Macan EV正式亮相,这款纯电动SUV定位于运动风格,提供Macan 4和Macan Turbo两个版本,并计划推出更多车型。Macan 4入门版在海外市场的起售价为78,800美元,不含1,650美元的运费,较现款Macan入门版贵出18,900美元,折合人民币约55万元。
卡宴换代时间
1、保时捷下一代卡宴预计将在2024年或2025年问世,紧随Macan之后配备电动动力总成。2019年2月,保时捷宣布Macan正式实现电动化,并计划使用奥迪开发的PPE底盘。这意味着卡宴也将采用相同的底盘技术,以提升其性能和环保性能。卡宴作为保时捷的旗舰SUV,一直以来备受消费者青睐。
2、以下是换代时间第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售,并在2010年日内瓦车展上正式亮相。保时捷在2012年9月宣布了Cayenne S Diesel。2012年10月,保时捷确认增加了新的Cayenne TurboS版本。2014年7月,保时捷推出了改型的Cayenne系列。
3、款保时捷卡宴预计将于2023年初正式上市。以下是关于2022款保时捷卡宴的更多信息:外观设计:全新卡宴采用了极具科技感的矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计,提升了车辆的视觉吸引力,赋予了它更加现代和动感的外观形象。内饰配置:引入了全新液晶仪表盘和内嵌式触摸屏,触控按键代替实体按键,科技感满满。
4、款保时捷卡宴预计将于2023年年初上市。以下是关于2022款保时捷卡宴的更多信息:外观设计:全新卡宴的设计语言焕然一新,矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计引领潮流,科技感十足,展现出前所未有的年轻动感。内饰配置:液晶仪表盘和内嵌式触摸屏的引入,以及触控按键的使用,无不彰显其智能化和科技感。
5、不一样,09款是第一代卡宴停产前最后的一批小改款车型(第一代车型10年停产换代);而13款卡宴是第二代卡宴换代后的产品(第二代卡宴是2010-2017年期间生产的)。
6、第一代的保时捷卡宴销售了7年多的时间,在2010年进行了换代,在2007年的时候,保时捷卡宴的销量已经超过了15万辆,从推出以来仅仅用了五年的时间。直到2010年,保时捷卡宴迎来的第二代车型,而这第二代车型也是大家比较熟悉的一代车型。
24款保时捷卡宴落地价多少
一般来说,2024款保时捷卡宴的起步价大约为88万元。如果选择了高配版本或者进行了个性化选装,价格可能会超过100万元,甚至达到160万元。此外,根据市场情况和促销活动,购车时可能会享受到一定的优惠。比如,有消息指出部分地区24款卡宴有高达23万元的优惠,使得包牌落地价仅需98万元。
帕拉梅拉贵。根据查询车主指南官网得知,Cayenne2024款Cayenne0T官方指导价为98万;Panamera2023款Panamera4S行政加长版9T官方指导价为146万,这两者之间存在580万的差价。
保时捷卡宴的官方指导价为930-190.80万元,我们都知道,保时捷的裸车价真的是裸车价,如果不选装个十万几十万,是开不出4S店的。
首先我们来看一下保时捷卡宴的定价:93万元到190.8万元,当然这是卡宴的裸车价。但是我们从常州保时捷经销商处了解到,卡宴少量现车需要进行少量加装。从定价上来看,保时捷卡宴绝对是一等一的豪车。
出色的运动性能和舒适性而闻名。保时捷卡宴的售价昂贵,新款车型的指导价在101~240万元左右,落地价在150万元以上,只有经济条件较为富裕的人才能购买。保时捷卡宴的拥有者属于社会上层人士,如私企高管、老板或贵妇等。保时捷卡宴不仅价格昂贵,其运行和维护成本也相对较高,因此一般人难以承担。
百万豪车,路虎揽运和卡宴哪款更值得选?
推荐路虎揽运。揽运的经典设计和高级内饰能带来独特的驾驶体验,尤其适合追求商务和稳重风格的消费者。其大气的外观和内饰氛围也是一大亮点。考虑购车的主要目的:如果购车主要是为了享受生活,追求驾驶乐趣和个性表达,卡宴可能更适合,尤其是避免选择可能不够凸显豪华感的黑色内饰。
从内饰对比来看,揽运版在多功能方向盘、中控大屏、车门按钮和出风口细节上展现出更强的设计感。卡宴的配置实际不差,但在入门级上存在简配现象。结合主被动安全配置的必要性,卡宴入门级的加价需求更高。
揽运:如果追求硬派风格和强大的越野能力,揽运是更好的选择。其设计更偏向于越野,能满足在复杂地形中的驾驶需求。精致设计与驾驶乐趣:卡宴:对于喜欢豪华与驾驶乐趣的人来说,卡宴的精致设计和出色的操控性能可能更具吸引力。卡宴以其运动感和豪华感,为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。
我认为肯定是保时捷的卡宴要更好,路虎虽然是豪华SUV的代表,但是跟保时捷还是有一定的差距,而且这种差距还不小。保时捷毕竟是做跑车的,卡宴虽然是一辆SUV,但是操控感依旧很好。那种行云流水的驾驶感受,不是一般的SUV可以相比的。而且在加速方面,卡宴的加速非常的直接,几乎是一踩油门动力就来。
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